谈苏机降落操控中速度和仰角的关系

lkyfly0768 · 发表于 2012-5-10 14:33:34

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在苏机降落练习中，我的体会是速度和仰角相互关联，只要是速度在允许范围内（230~330），就可以安全降落或复飞。仰角是服从于下降率的，只要下降率能控制在5~8并尽量接近5，仰角自然形成，不必刻意操控仰角。无论什么状态，快接地时要拉平，保证自然飘落，后轮两点平稳落地，随后前轮自然落地，速度减到180放伞，速度100刹车。这是我的理解，大家商榷。

lkyfly0675 · 发表于 2012-5-10 18:48:31

230放伞，180刹车

一毛 · 发表于 2012-5-10 21:20:43

目前一直在飞F-15，还没有怎么飞过苏机，有个同学说可以多飞飞苏机。认真学习下

lkyfly0768 · 发表于 2012-5-10 23:13:37

我认为苏机比较容易入门，航校现在也是先教苏机启航。可能以后会涉及美机，还有轰炸机。飞的机种太多，考验记忆力，我有自知之明。

lkyfly0699 · 发表于 2012-5-11 13:11:47

可以啊。收获不小

lkyfly0768 · 发表于 2012-5-11 13:34:37

699过奖，初出茅庐，不对请指正。其实我对苏机的起降规范还是一知半解，譬如90起飞180仰角5，260仰角10，目的是节油，保证巡航时间，但滑行距离太长，有没有危险呢？

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