SU27平显在导航模式和BVR模式下显示速度不同

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导航模式显示的速度低于BVR模式下显示的速度，但和垂直扫描模式相同。这是为什么呢？

malong123

人永远都无法知道自己该要什么，因为人只能活一次，既不能拿它跟前世相比，也不能在来生加以修正。没有任何方法可以检验哪种抉择是好的，因为不存在任何比较。一切都是马上经历，仅此一次，不能准备。

malong123

人永远都无法知道自己该要什么，因为人只能活一次，既不能拿它跟前世相比，也不能在来生加以修正。没有任何方法可以检验哪种抉择是好的，因为不存在任何比较。一切都是马上经历，仅此一次，不能准备。

帅敏

不错不错，正在学习感谢分享

lkyfly0950

IAS与TAS的区别而已

lkyfly1719

lkyfly0950 发表于 2015-3-16 07:45

                               
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IAS与TAS的区别而已

请少校详细解释

lkyfly0950

zhangcong1024 发表于 2015-3-16 13:04

                               
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请少校详细解释

指示空速与真空速是不一样的，真的要细说还有地速（GS）。不同的速度有不同的用处，有兴趣的话，可以等航校开班的时候听教官讲。本人比较懒，就不一一举例说明了。

胆艺轩

解释的很好

lkyfly1719

lkyfly0950 发表于 2015-3-16 13:42

                               
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指示空速与真空速是不一样的，真的要细说还有地速（GS）。不同的速度有不同的用处，有兴趣的话，可以等航 ...

明白，我学过点航空理论，指示空速和所在高度的大气压有关，真速是在海平面气压条件下的速度，地速是指飞机相对地面的速度。对吗？

317188695

zhangcong1024 发表于 2015-3-16 20:58

                               
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明白，我学过点航空理论，指示空速和所在高度的大气压有关，真速是在海平面气压条件下的速度，地速是指飞 ...

百度了好久，我的理解刚好和你相反：
指示空速是通过空速管测量动压后，利用海平面标准大气压计算出的速度。
真空速则是测出动压后，利用测量出的当前高度的气压计算出的速度。
海平面的指示空速等于真空速。
查到一些公式，虽然具体的不太懂，但是能把动压和空速的关系大概简化为：空速=k*动压/空气密度（k是系数，气压其实与空气密度正相关）。假设飞机在高空匀速平飞，那么测得的动压不变。按照这个公式，用15摄氏度时海平面的空气密度计算的空速就是指示空速，用高空的空气密度计算出的空速就是真空速。显然高空的空气密度更小，计算出的速度就大，所以真空速一般大于指示空速。BVR模式显示的速度应该就是真空速。
地速等于真空速和空气速度的矢量和，这个比较好理解。不过地速也有两种算法，跟参考系选择有关。

关于指示空速的意义：我还查到，飞机升力和动压正相关，升力=k*动压，套用上面的公式就能得出以下关系：升力=k*空气密度*空速。那么用哪个密度和空速来计算？用15度海平面空气密度计算，由于该密度为常数，所以就把公式简化为升力=k*指示空速（k是新的系数，用了海平面空气密度，速度就变为指示空速），这样的话就比测量实际高度的空气密度（还存在测量误差）来计算升力更准确和简便。失速速度和升力相关，有了这个简化的公式，就理解失速速度是指示空速。由此得出结论，跟升力有关的一切速度标准都可以参考指示空速。
但是真空速有什么用我就不知道了，也没查到，还请前辈高手指点。
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哎呦妈呀，打字累死了……理科生思维暴露无遗，我不会告诉你我大学念文科的……[7]

lkyfly1719

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lkyfly1719

317188695 发表于 2015-3-17 04:36
百度了好久，我的理解刚好和你相反：
指示空速是通过空速管测量动压后，利用海平面标准大气压计算出的速 ...

可以这么理解
空速:  指示空速÷当前高度的音速＝马赫数(n倍音速)
真速:  飞机相对气流的速度。
地速:  飞机相对地面的速度。