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[图]崇山峻岭中的机场降落-喜马拉雅不丹帕罗机场Paro Intl Airport(VQPR)

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发表于 2014-4-15 17:34:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 друг 于 2014-4-16 14:21 编辑

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纯属自娱自乐自研自由飞行
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Thai Creation Paro Intl Airport(不丹帕罗机场) ICAO 国际代码: VQPR
(目前我正在FSX中研究这个崇山峻岭之中的机场降落轨迹以及方法)。通过方位计算飞航轨迹。有几座山头,都搞清楚。山脉的高度。在331度机场进近方位,有两座山峰。第一座12000英尺,第二座8200英尺。(飞行高度这样递进。我是这样想的,也是这样做的。)(根据这个轨迹,天气差点儿也可以。下雨,云雾缭绕一小些也还可以降落。起飞是个问题。貌似PMDG739NGX需要更长的跑道。每回起飞,我都需要开车到跑道边缘更远的草坪山丘近末端。还得按F4开加力....)
.........

备注:假如从VECD机场起飞,从南向北飞,先向北飞61度,高度递进升到12000英尺,然后看射线指示331度(帕罗机场)。然后距离到达20时,当
61度飞行方向的线与331度机场方向线呈垂直角度时,转向90度。对向331度。然后高度进近12000英尺。速度180.到达第一个山脉12000英
尺,下滑滑坡。速度降到145.到达第二个山脉时,高度8200.
到达机场时,高度7620,速度135到139之间,然后落地,开反推,减速板自动打开。然后滑向停机坪。美国国家地理网站公布了世界上7座环境最极端机场,这些机场起降除了需要出色技术,还需要过人勇气:1、南极洲海冰跑道;2、荷属安地列斯群岛萨巴岛机场;3、不丹帕罗机场;4、莱索托的马特卡纳简易机场;5、挪威斯瓦尔巴机场;6、法国库尔瑟维尔机场;7、苏格兰巴拉机场。
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IMG_20140415_021816_1.jpg 2014-4-12_2-48-17-603.jpg 2014-4-15_3-1-24-46.jpg 2014-4-15_3-1-13-380.jpg 2014-4-15_3-1-28-552.jpg 2014-4-15_3-1-26-239.jpg 2014-4-15_3-3-5-903.jpg 2014-4-15_3-9-42-68.jpg 2014-4-15_3-6-31-583.jpg 2014-4-15_3-7-47-788.jpg 2014-4-15_3-3-44-219.jpg
发表于 2014-4-15 17:47:29 | 显示全部楼层
不错 支持一下 又占了一个 沙发
 楼主| 发表于 2014-4-15 17:49:53 | 显示全部楼层
发表于 2014-4-16 21:45:06 | 显示全部楼层
来晚了 只能地板啦。。
 楼主| 发表于 2014-4-20 18:56:52 | 显示全部楼层
自己动手 发表于 2014-4-16 21:45
来晚了 只能地板啦。。

wub.gif 地板也光荣!谢谢鼓励! e7156.gif.png i_f37.png i_f36.png e7181.gif.png 044baa09-ddeb-4cfe-9adc-15cff635cb28.gif megalol.gif rotflmao.gif book.gif
发表于 2014-4-20 21:03:08 | 显示全部楼层
不管你信不信,反正我是信了。
发表于 2014-8-15 20:09:22 | 显示全部楼层
是不是央视科教频道10大危险第一那个小机场
发表于 2014-12-4 15:16:59 | 显示全部楼层
楼主专业科班出身?还有飞行日志板
 楼主| 发表于 2018-6-10 20:40:04 | 显示全部楼层
时间已经过去4年多了。出来挖坟了[44]
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