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[768系列教程] 黒鲨Ka-50的油门设置

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发表于 2013-12-5 15:01:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 lkyfly0768 于 2013-12-5 15:50 编辑

      对于飞过空优机而初次接触黒鲨直升机的飞友来说,怎么设置Ka-50的油门是个比较困惑的事。我在这里专门讲讲,老鸟勿喷。
   首先,你的摇杆上原来的节流阀(油门),在黒鲨直升机里就要设为总距杆。(关于黒鲨的总距杆和周期变距杆的有关介绍不在这里介绍,请看教程)。接下来就会问:黒鲨直升机的油门在哪里?怎样调节呢?
      1、黒鲨直升机的油门完全仿真真实的卡-50直升机,它的位置在机舱的后部,驾驶员的左后方;(见下图)
      2、由于直升机特有的气动特性,为了保证直升机的稳定飞行,在正常飞行中,直升机的油门是由自动控制系统根据主旋翼的功率消耗自动调节的;
      3、直升机的飞行原理决定了它的飞行速度不能用油门(节流阀)调节,而要靠总距和周期变距的共同调节来控制的。(具体控制方法请看教程);
      4、油门杆有四个固定的档位:
     (双发各有一杆,可同时控制,用鼠标直接点击或按键 [Page Up], [Page Down],每按一下按键,控制杆向上或向下移动一个位置。)
          1.怠速:通常用于启动程序和大多数系统的功能测试;
          2.调速器故障:需要用于当动力涡轮机调速器发生故障的情况下,避免发动机(动力涡轮机)超速;
          3.自动:动力系统正常运行时用的主要模式。所有飞行必须在这种模式下进行,紧急情况除外;
          4.最大:在一台发动机故障的情况下,用于确保另一台发动机发挥最大功率。

其实我要说的就是一句话:黒鲨Ka-50在启动后要设置为“自动油门”,正常飞行不用你调节。
QQ截图20131205143832.png
QQ截图20131205143902.png

发表于 2013-12-5 15:33:57 | 显示全部楼层
真的是太详细啦!学习中。。。。。。
发表于 2013-12-5 16:41:26 | 显示全部楼层
技术教程不可多得。
发表于 2014-1-15 15:18:16 | 显示全部楼层
{:soso_e113:}太详细了,教官的技术要学到
发表于 2014-1-18 17:37:01 | 显示全部楼层
好东西 ,谢谢楼主分享,学习中~~~~
发表于 2014-2-28 18:26:12 | 显示全部楼层
值得学习一下!
发表于 2014-4-10 18:41:09 | 显示全部楼层
很好 很强大 来看一下 支持一下
发表于 2014-4-10 18:43:38 | 显示全部楼层
好东西 赞一个768老师
发表于 2014-9-27 20:23:34 | 显示全部楼层
楼主,真是好东西
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