Ka-50黒鲨“筋斗特技”要领

lkyfly0768

      自从学飞黒鲨，从来没试过“特技”，以为“特技”是离我很遥远的目标。也不是玩的时候没胡乱飞过，只是不得要领，怪自己太笨。这两天忽然有兴趣，想试试，看究竟是不是高不可攀。相信很多飞友与我有同样的心理，对有点“高深”的东西，缺乏自信。
      今天当然不再是“玩玩”，而是想学会，所以先“百度”一下，我可没有“天赋”，不靠“直觉”的。但是“度娘”也不帮我，居然用关键词“直升机 筋斗 要领”搜索不到结果。不过还是看到一些有关的分析资料，很受启发。当然试飞很快就成功了，发了优酷视频，献丑了。初步总结了几点，供黒鲨飞友们参考。我相信只要注意这几点，你们也就是黒鲨的“特飞”老鸟了。
      首先说明一下。直升机的“筋斗”机动，由于气动原理不同，无法做成象固定翼飞机那样的完整的“圆圈”，但还是垂直面上的一个“圈”，或者说是“椭圆”，同样有“最低点”和“顶点”。
      要点一：直升机不要挂载武器，加油尽量少一点，以减少飞机重量，毕竟是做特技表演；
      要点二：打开“飞行指引仪”开关，这样就关闭了维稳系统20%权限的三个“通道”，这是特技飞行必须的；
      要点三：在高度500左右，稳定飞行，达到空速200以上，以保证进入机动时有足够的“动能”；
      要点四：进入机动缓慢拉杆（周期变距杆），直升机迅速做弧线爬升，使机头仰角达到90度；
      打住！做到这里就是“第一关口”，此时直升机的机身垂直于地面，如果动作不变，旋翼的拉力指向水平方向以下，直升机的重力已经没有有效的升力来克服它，只靠飞机运动的惯性是无法继续爬高的，结果只有一个，就是“下坠”。那么怎样才会有“升力”呢？接着说下面的要点。
      要点五：迅速“推杆”，用向上倾斜的旋翼圆盘产生的拉力，来克服重力，使直升机继续爬升并开始翻转，直到顶点；
      注意！下面是“第二关口”，此时直升机到达顶点，飞机成倒飞状态，飞机不但没有了升力，而且旋翼圆盘的拉力方向与重力相同，此时必须将旋翼圆盘的拉力降到最小，怎么办？接着说要点。
      要点六：迅速降低总距为最小，直升机越过顶点，平稳“拉杆”，抬总距，直升机自动下滑，以“势能转换为动能”，以高度换速度；
      机动动作完成，直升机成正常平飞姿态，速度可控。
      要点七：下滑时要顺势而行，注意座舱警告，以免过火的动作，因超速而发生后行桨叶失速，或因速度过低，发生打桨。
      以上拙见，很不成熟。老鸟请“无视”，只是供黒鲨飞友尝试“筋斗”特技做参考，希望对他们会有帮助。

lkyfly0733

技术贴，顶住，顶高高的。

lkyfly0257

看了LZ的帖子，我只想说一句很好很强大！

lkyfly0768

lkyfly0257 发表于 2013-8-10 19:51

                               
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看了LZ的帖子，我只想说一句很好很强大！

我想不要把“特技”当作老鸟的“专利”，其实只要掌握“要领”，并不是高不可攀的。当然，要飞得完美、漂亮还是要勤加练习。但是为什么看不见高手们的“要领”，难道真是“只能意会不可言传”，还是有点别的。

lkyfly1039

好帖，收藏了。

lkyfly0501

这几天飞了黑鲨，筋斗就是翻不过来，第一次看到这么细的要点，黑鲨党的福音啊

lkyfly0501

飞行指示仪打开，还是不行啊，求楼主帮忙啊

lkyfly0768

lkyfly0501 发表于 2015-4-11 10:37

                               
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飞行指示仪打开，还是不行啊，求楼主帮忙啊

按要领练习，试试用舱外视角，熟练了就能把握操控时机和力度。

lkyfly0501

lkyfly0768 发表于 2015-4-11 15:50

                               
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按要领练习，试试用舱外视角，熟练了就能把握操控时机和力度。

飞行指示仪就是按一下LCTRL+A打开就行了吧，我仰角最多拉到40多就不行了。怎么回事呢？

lkyfly0768

lkyfly0501 发表于 2015-4-11 22:31

                               
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飞行指示仪就是按一下LCTRL+A打开就行了吧，我仰角最多拉到40多就不行了。怎么回事呢？

对，进入机动时的速度够吗？不会只拉到40多度，哪你也做不了“莱维斯曼”大反转。