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[原创] Su-33 等苏系机降落及航降时HUD大圈套小圈的诀窍

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发表于 2013-1-26 19:40:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 lkyfly0844 于 2013-12-11 14:32 编辑

许多朋友说Su33航降时候大圈套小圈总是套不好,我今天就针对性发一贴来说说我的经验:

    要说大圈套小圈,其实不太准确;说是让小圈去钻大圈更合适点,大圈代表导航环,小圈则是仪表降落系统ILS指示环。从作用上通俗讲:导航环是目标指示,ILS指示环是用来将本机和导航环精确定位的参照。

    举例子来说,我驾驶一架33刚截获盲降点,导航模式切换为LNDG着陆模式,便会进入到俗称“大圈套小圈”的航降过程中,很多童鞋会一门心思盯着HUD看这一大一小的俩圈圈,努力地操纵飞机要在有限时间里把他们对正在一起最后还要连同飞机姿态标识符号在中心轴上,累死累活往往最后好不容易对上了却发现要么错过了,要么一头扎在航母上。其实在截获盲降点的初始阶段完全可以不用理会HUD上的大圈和小圈,直接看仪表板上的姿态方位仪ADI更加直观!见下图:
ScreenShot_017.jpg
蓝色字体指向的就是ADI:
    注意靠在俯仰角刻度带白色区域顶部的黄色横杠意思是到达当前正确导航路线需要的正确俯仰角,指示你应将飞机俯仰角拉起到该位置最为合适,下方的黄色向左摆竖杠代表的是到达当前正确导航路线需要的侧倾方位,指示你应该向左略微带坡,直到它笔直指向上方则证明达到最佳侧倾角度;
    表盘的顶部和左侧各有一个左右4小点中间圆圈标记,以及他们各自有一条会随着你飞行姿态变化而来回上下游走的白色小短杠,顶部的小短杠指示正确航线的左右相对位置;左侧的小短杠指示的是正确航线的高度相对位置,当他们各自被小点中央的圆圈框住就代表你行进在正确航线上了。
   
更多内容如下:
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发表于 2018-12-24 15:54:25 | 显示全部楼层

正在学习s-27的超视距锁定,因为无数次被敌机虐到爆屏。经常是被人干掉了

发表于 2018-11-28 15:27:37 | 显示全部楼层
#在这里快速回复 好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好#
发表于 2018-5-27 00:34:01 | 显示全部楼层
好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好
发表于 2013-1-26 19:44:53 | 显示全部楼层
不错啊,谢谢分享
发表于 2013-1-26 19:55:18 | 显示全部楼层
沙发没有了!
个人感觉大圈套小圈难度不大啊
发表于 2013-1-26 20:18:46 | 显示全部楼层
不错啊,谢谢分享
发表于 2013-1-26 22:24:21 | 显示全部楼层
这个一定要看看
发表于 2013-1-26 23:24:21 | 显示全部楼层
844辛苦了{:soso_e179:}{:soso_e183:}
发表于 2013-1-27 00:24:33 | 显示全部楼层
贴必回好习惯,不过灌水不要太猛
发表于 2013-1-27 00:55:34 | 显示全部楼层
虽然航降已经掌握的比较熟练了,可是还是应该看看,开卷有益
发表于 2013-1-27 08:03:13 | 显示全部楼层
学习中...
发表于 2013-1-27 08:29:52 来自手机 | 显示全部楼层
的确是这样.只知大套小圈没在乎用仪表,所以成功率还是停留在50%左右
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