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[原创] F-15C滑行、起飞、进场、降落、滑行至停机坪图文全程菜鸟经验分享

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发表于 2016-10-29 17:38:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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F-15C滑行、起飞、进场、降落、滑行至停机坪图文全程菜鸟经验分享
驾驶机型:F-15C
经验等级:菜鸟级
飞行时间:5小时
训练模式:F-15C陆地起飞训练
模拟飞行软件:LOFC2
说明:本演示内容为F-15C飞行实际操作相关的内容,不包括基础知识方面的内容,如需了解飞机仪表显示,功能键操作及飞行专业知识及飞行术语等内容,请参考《 Lock On新鸟入门手册》。
特别提示:通过前期进行了S-33陆地起飞训练(请参考SU-33滑行、起飞、进场、降落、滑行至停机坪图文全程菜鸟经验分享),结合F-15C陆地起飞训练发现,F-15C的降落比S-33难掌握,虽然浏览了许多关于F-15C降落相关的教程,但始终没有找到相对稳定而标准的降落办法(针对菜鸟级,老鸟勿喷!)。经过不断降落训练的尝试和对每次飞行数据的比对,总结了一套比较稳定的F-15C降落菜鸟级经验分享给大家,如有欠缺,请各位老鸟指正。开始之前先列出几点需要注意的地方,方便大家理解和体会:苏33在导航方面比较有优势,多功能显示屏可以动态显示导航点、航线、航向等相关信息,HUD屏在滑降时可以提供预设高度及速度相关的信息,加上导航环及滑降雷达标识等比较直观的参考信息,使得苏33降落很容易被菜鸟所掌握。而F-15C由于具备性能比较高的雷达及火控系统,突出攻击方面的能力,对于刚开始接触飞行的菜鸟们来说,只能靠学习了简单的仪表导航知识后,通过本帖总结的菜鸟经验很快掌握F-15C降落时需要注意的问题,此外练习降落过程中发现如果速度高于250,襟翼和起落架会无法放下,需及时调整好飞行速度(原因暂时未知,需请教老鸟!)。


1、飞行准备(应为起飞相对容易,且起飞流程及操作与苏33基本相同,不再详细介绍,请参考苏33起飞相关操作)
按右Shift+Home键启动发动机,等待发动机进入正常工作状态。
ScreenShot_001.jpg
2、按CTRL+C关闭机舱盖。
ScreenShot_002.jpg
3、按数字键盘+号键增加发动机推力至飞机开始滑行。
ScreenShot_003.jpg
4、保持不高于40的滑行速度滑行进入滑行道。
ScreenShot_004.jpg
ScreenShot_005.jpg
ScreenShot_006.jpg
5、进入弯道时注意按W键减速,进入跑道22起始位停车待命。
ScreenShot_007.jpg
ScreenShot_008.jpg
6、按F键开启襟翼
ScreenShot_009.jpg
7、起飞前准备完毕后,收到起飞指令后按数字键盘+号键将发动机推力开到最大,飞机尾部喷出橙色尾焰,加速滑行。
ScreenShot_010.jpg
8、应为开启了襟翼,速度达到起飞条件时,飞机自动离地,按DOWN键适当调整飞机仰角。
ScreenShot_011.jpg
9、飞行高度达到100m时,按G键收起起落架。
ScreenShot_012.jpg
10、飞行高度超过1000m,按F键收起襟翼,将发动机推力降低至80%-90%,保持飞行姿态高度不低于3000m。
ScreenShot_013.jpg
ScreenShot_014.jpg
11、应为F-15C的导航模式只有NAV和ILSN两种,此时为NAV模式,由于刚从机场起飞,导航系统会自动指向靠近机场的返场导航点。根据仪表面板正中下方导航仪表显示的航向及距离,飞行至返场导航点时,导航模式自动切换为ILSN降落导航模式,此时根据导航仪表的航向,调整飞机的飞行航线。
ScreenShot_015.jpg
ScreenShot_016.jpg
12、此时距离降落机场大概12公里左右,应为F-15C降落后期对飞行姿态要求较高且不易调整,尽量在距离机场8-10公里左右前根据导航仪表显示调整飞行线路对准跑道(即导航仪表中白色线段连成一条直线并指向正上方,中间白线代表跑道,如偏向一侧则说明飞机偏离跑道应及时调整飞机航线)高度调整至3000m左右,速度调整至200-250之间。
ScreenShot_017.jpg
ScreenShot_019.jpg
ScreenShot_018.jpg
ScreenShot_020.jpg
13、此时屏幕正前方已经可以目视到跑道,保持下降率不超过1,适当调整发动机推力及合理使用减速板,逐渐降低高度和速度,接近机场5公里处时,使飞行高度降至2000,速度150-200之间,此时打开襟翼(需要注意的是打开襟翼可以降低垂直下降率,同时也会阻力增大速度下降,及时调整发动机推力使速度保持在150-180之间。)
ScreenShot_023.jpg
ScreenShot_026.jpg
14、此时飞机速度大致维持在150-180,垂直下降率为5左右,仰角约为+5度左右,轻微调节操纵杆保持飞行航线对准跑道,将圆形的矢量标志符对准跑道着陆区,按G键放下起落架。
ScreenShot_025.jpg
15、当飞过进场标示线,即机场跑道顶端的斑马线时,按F键收起襟翼,保持仰角+10度左右,将发动机推力减至最低。飞机后轮触地,按UP键轻推操纵杆使前轮触地。
ScreenShot_027.jpg
16、按W键逐渐降低滑行速度至50以下,按Z\X键调整方向舵保持直线滑行。
ScreenShot_028.jpg
17、滑行至跑道终点,保持规定滑行速度进入滑行道行至停机坪。
ScreenShot_029.jpg
ScreenShot_030.jpg
ScreenShot_031.jpg
ScreenShot_032.jpg
18、按CTRL+C打开机舱盖,按SHIFT+END关闭发动机。
ScreenShot_033.jpg
ScreenShot_034.jpg
至此F-15C从滑行、起飞、返场、降落、滑行至停机坪全程图文菜鸟经验到此结束。由于F-15C降落相比较苏33操作有些复杂,本经验仅供参考,菜鸟仍需多加练习。如有缺陷,忘大家多多指正。
ScreenShot_024.jpg
ScreenShot_021.jpg
ScreenShot_022.jpg
发表于 2016-10-30 08:54:09 | 显示全部楼层
看了LZ的帖子,我只想说一句很好很强大!
发表于 2016-11-2 09:00:24 | 显示全部楼层
好耍,我喜欢
发表于 2016-11-3 10:43:28 | 显示全部楼层
真的假的,这么厉害?!
发表于 2016-11-3 12:47:24 | 显示全部楼层
不错不错,我露个脸
发表于 2016-11-8 23:27:41 | 显示全部楼层
可以,稳得不行!
发表于 2016-12-5 15:23:47 | 显示全部楼层
可以,稳得不行!
发表于 2016-12-15 20:47:57 | 显示全部楼层
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